掘削機の液圧ブレーカーは 最強のパワーハウスアタッチメントです 掘削機の液圧ブレーカーは極端な周期的なストレスの下で動作する精密な設計の付属装置は 最大限の運用効率を維持するために 細心の保全が必要です予防的なメンテナンスを行うこと油滑は最も重要なものの よく誤解されているものです
グローバル機器販売業者,重型レンタル車隊管理者,採石場のプロのハンマーユニットを滑油する頻度を正確に知ることは,最適化された間隔線です予算を壊すような 壊滅的な部品の故障です
この総合的なエンジニアリングガイドでは, 機械の設計と設計が,我々はブレーカーツール潤滑の技術的なメカニズムを分析します特殊な石膏の科学を解き明かす製品工学が磨きを最小限に抑える方法を探求します.
油脂の頻度を理解するには,まず,重量採掘機内の厳しいトリボロジカル環境を把握する必要があります.ローテーション式ピン&ブッシング動作に依存する粉砕機超高周波の線形摩擦で動作する
現代の岩を割る装置の内側では,高速ピストンは,断片器具の上部 (小刀または鈍いツール) を350から1,600以上の速度で打つ.1分間に200発 (BPM)この衝撃は巨大な運動エネルギーを 生み出し 爆発的な衝撃波に変換して 硬い岩や鉄筋コンクリートを 破裂させます
しかし,このエネルギーのかなりの部分は,局所的な摩擦熱として消散します. ツールの幹,内部のブーシング,外部のブーシングは,継続的な作業下で 400°Cから 800°Cの動作温度を迅速に超えることができます.特殊な水力断層油脂の 継続的な耐久性障壁がなければ この極端な熱は 滑り金属表面に即座に微量溶接, 刺激, スコアを引き起こす
適切な潤滑液は 3つの重要な工程機能を果たします
摩擦軽減:高合金鋼のツールと精密加工された水力ブレーカーブーシング磨き表面の間の破壊的な金属と金属の接触を防ぐ犠牲の境界層を形成.
汚染防止: 前頭部の下部に外流する油脂のカラーを作り出し 圧縮性シリカ粉塵の侵入を防止するコンクリート粉湿気や残骸
ショックダムシング:横の耐性を分散させ,内部擦り出しと後の水力油漏洩の主な触媒であるピストンの早急な不整列を減らすのに役立ちます.
この質問に対する簡単なエンジニアリングの答えは 2~3時間連続で活発な作業を繰り返すか 少なくとも1週間に2回です
しかし,この規則は,固い静的指標として扱われれば, 滑油不足や無駄な過油につながる可能性があります.3つの基本操作変数に基づいて,油脂の間隔を調整する必要があります.: 適用強度,操作方向性,配送方法 (手動対自動油脂システム統合)
| アプリケーション タイプ | 仕事 の 例 | 重症度レベル | 手動用油脂塗りの推奨間隔 |
| 軽量 商用 | 公共事業の溝掘り,アスファルト切削,景観整備 コンクリートの除去 | 低い | 3~4時間ごとに |
| 激しい 破壊 | 鉄筋コンクリート橋デッキ,建物の基礎,高層ビル構造の解体 | 中等 | 2〜3時間毎に |
| 採石 鉱業 | 基本面採掘,超大小の花岩断片化,深掘り採掘 | 高い | 1.5〜2時間毎に |
| 極限専門 | 水中のトンネル掘り,深深の溝を掘り,直径210mmの岩のハンマー | 極端な | 自動滑油で連続するか,毎時間手動で |
高度な訓練を受けた操作者は 時計だけに頼らず 装置の物理的振る舞いを監視します
前頭部に入っているキセルの見える部分が乾燥し,反射したり,濡れた潤滑膜が全くないように見える場合,ハンマーが既に過度の滑油不足に苦しんでいます.
グリースカラーチェック:適切に潤滑されたガス液圧ブレーカーまたは純粋液圧ブレーカーは常に一貫した,道具の前頭部の下部から突出する新鮮な油脂の軽い環または"襟"この首輪が硬くなったり 黒くなったり 完全に欠けている場合 内部のブッシングは 乾燥しています
正確なタイミングを決めるのは 半分の戦いに過ぎません 正確な機械的な姿勢で 油脂処理を実行することは 必須です油脂 を 不当 に 塗り込む こと が 意図 的 に 内部 の 液圧 装置 の 深刻な 障害 を 引き起こす こと が あり ます.
作業員 が 最も よく 犯す 間違い は,空中に 緩やかに 吊り下げ られ て いる 時 や 地面 に 横たわ れ て いる 時 に ハンマー を 油 に 塗る こと です.
水力 ハンマー を 吊る する と,ブレーカー ツールは 最大 の 伸縮 幅 まで 下 に スライド し て 固定 ピン に 支え られ ます.ストーン ストーン ストーン ストーン操作者が,道具を伸ばしている間,油脂を油脂の乳首にポンプすると,油脂はこの内腔を満たします.
操作 者 が 石面 に 再び ハンマー を 置く と,持ち手 の 重さ に よっ て 道具 が 箱 に 押し上げ られ,閉じ込め られ た 油脂 は どこ に も 逃げ て い ませ ん.ポンストンの大力下ではこの油脂は固体液体柱として 圧縮され 前側の高圧シールが 吹き出しまたはピストンシールを通過して,ベリア掘削機の主液圧回路に暴力を振るって油脂を上昇させる.漏れ防止の水力ブレーカー構造を破壊し キャリアシステム全体を汚染します
キャリアを配置する: 掘削機の液圧ブレーカーを平坦で安定した表面に垂直に配置する.
ダウンフォースを適用する: 固い,一貫したダウン圧力を適用する 掘削機のブームを使用して,ツールの先が完全にハウジング内を押し上げられるまで,ツールの棒がピストンのストライクフェイスに押し付けられていることを確認する.
潤滑剤をポンプする: 手動または空気式の油脂銃を前頭部にある油脂サークに接続する.水力ハマーキセルの潤滑パスタを注入する.
ストローク を 数える: 中型 の ストローク に は,標準 の 手動 の 油脂 銃 で 10 から 15 ストローク を 施す.巨大な 切片 直径 210mm の 石 ハンマー に は,20 から 30 ストローク を 施す.
出口を観察する.ブッシングの下の開口に新鮮な油脂のクリーンな粒子が現れるとポンプを停止する.
[誤ったホバー位置] [正しい押された位置]
ピストン ピストン
オーケストラがやってきて
ツール・ハンク 活塞とハンク
油脂が流れているから
ツールシェンク 液圧ロック) シャチは回転するだけです
ブラシを引っ張って ブラシを引っ張って ブラシを引っ張って ブラシを引っ張って ブラシを引っ張って
掘削機の付属部品のサプライヤーネットワークにとって 普遍的な問題点は 劣質で安価な潤滑剤の使用によって 部品の保証が無効になったことです一般用途の多目的油脂 (標準的なリチウムEP2シャーシ油脂など) は低速低温回転ベアリング. 落下点が低いため,通常は130°C以上の温度で液化して脱出します.
採石場や鉱山での残酷な環境にさらされると 標準的なシャーシの油脂は瞬時に溶け 水のように液化され 数分でハンマー底から流出します突如に切断されるようにします.
高資本投資を保護するために,艦隊所有者は,しばしばシゼルペストまたはハンマーペストと指定される特殊なブレッカーツール潤滑を使用する必要があります.この特殊な化合物は 独特な特性で 作り出されています:
高滴点合成物/複雑な濃縮剤: 300°Cから1000°Cを超える連続温度で構造的に安定し粘着性を維持するために製成されている.
固体潤滑剤添加物 (銅とグラフィットフラックス): シゼールパスタには微小な銅粒子とグラフィットフラックスが多く含まれています.液体オイルキャリアが圧縮されている場合,極端な打撃力の下でもこの固体金属板は,金属と金属の摩擦と溶接を防ぐ物理的な滑り壁を形成します.
モリブデン・ディスルファイド (モリー): 負荷承載能力を向上させ,パスタが破損することなく極端な極圧 (EP) 境界摩擦に耐えるようにします.
オーナーの総コスト (TCO) を最適化することに焦点を当てた近代的な操作では,操作者が2時間ごとに手動でハンマーを滑らせることを頼るのは,重要な作業のボトルネックです.生産期限が狭い作業場での厳しい気象条件により,手動滑油サイクルが省略され,部品の磨きが加速します.
そのため,トップレベルの請負業者は,自動滑油システム (Autolube) に移行しています.
オートマティックグレーシングシステムは,ストレートで振動耐性のあるポンプで構成され,直接ブレーカーベッジに,または掘削機のエンジン室内に設置されています.システム は ハンマー の 活性化 回路 に 液体 式 や 電子 式 に 接続 さ れ て い ます..
操作者が石を打つために水力脚ペダルやジョイスティックボタンを押すたびに,Autolubeポンプが起動し,連続運転の毎分にブッシングのクリアスペースに直接注入される量.
連続的な微量投与の利点: ハンマーが2時間ごとに過潤され,間隔の終わりまでに乾燥する"食欲"サイクルではなく,Autolubeは恒常的な投与量を維持します.,この方法により,油脂消費量を最大30%削減し,整備停止時の機械停止時間をなくし,内部のブッシングとキセルの使用寿命を最大300%延長します.
グチュアン機械SEWOOMICでは,世界の重型機器の生態系は, 部品の交換可能性と実証された設計フレームワークに大きく依存していることを認識しています.私たちの会社は,エリートレベル1OEM部品メーカーとして形成の年を過ごした製造ラインから2017年に最初の完全な専用重量ロックブレーカーは 生産ラインからロールアウトしました世界一流の製造と 標的型エンジニアリングのアップグレードを組み合わせました.
2つの異なる 高性能のインパクト技術プラットフォームを 提供しています特殊な潤滑保持と延長使用寿命のために完全に最適化されています.
SEWOOMIC GCBシリーズは,窒素ガス支援設計を使用し,油圧と圧縮窒素室を組み合わせて衝撃エネルギーを貯蔵し放出します.この試された設定は,一発当たりに例外的な衝撃エネルギーを提供し,シームレスに設計されていますソーサンSBシリーズ同等のラインとフルカワHBシリーズ代替ラインを含む主要な国際基準と100%の部品マッチング互換性
私たちのエンジニアリング・クロス互換性マトリックスにより グローバルディストリビューターは 簡単に同一の磨損部品を調達し 標準化された保守プロトコルを 実施できます
ソザン互換性マトリックス: SB10 / GCB30, SB20 / GCB40, SB30 / GCB50, SB35 / GCB55, SB40 / GCB60, SB43 / GCB75, SB45 / GCB85, SB50 / GCB100, SB60 / GCB190, SB70 / GCB210, SB81 / GCB220,SB100 / GCB280SB121 / GCB320, SB131 / GCB350, SB140 / GCB360, SB151 / GCB400
フルカワ互換性マトリックス: HB15G / GCB180, HB20G / GCB200, HB30G / GCB300, HB40G / GCB330.
窒素膨張による性能低下を伴わない 極端な構造負荷下で継続的な作業を必要とする作業では,SEWOOMICはGHBとNBシリーズを製造します.この純粋な液圧ブレーカー設計は,完全に内部または外部バルブブロックによって制御された高度な液圧オイルフローダイナミクスに依存厳しい高環境での採掘条件において 卓越した打撃一貫性を提供します.
純液圧ラインは グローバル基準に 完璧に合致しています
MSB互換性マトリックス: MS550 / GHB120, MS600 / GHB130, MS700 / GHB140, MS800 / GHB160 (MSBの液圧ハンマー交換の最終的な選択).
アトラスコプコ互換性マトリックス: MB1500 / NB1500
大規模な原発採掘プロジェクトのために,SEWOOMICは,世界クラスの超大容量ハンマーを製造し,50〜100メトリクトンを超えるキャリアのために設計されています.
GCB500 (195mmと200mmのキッズに適した)
GCB550 / GCB600 (205mmのキスルに適した)
GCB650 (究極の切手直径210mmのロックハンマー)
この巨大な装置は 前頭構造に 統合された二重潤滑チャネルを備えています 硬い道具の鋼の周りに 360 度均等に分布することを保証します標準のシングルポート設定が頻繁に失敗する場合は,稼働時間を最大化します..
SEWOOMIC 双ポート潤滑構造 (GCB650)
[グリース入口]
/
/
[チャンネルA] / [チャンネルB]
v v
+----------------------------+ オーケストラ
突っ込みました
ビデオをご覧下さい
パーソナリティー パーソナリティー パーソナリティー
360度バランスの取れた油性フィルムです
ビデオをご覧下さい
前頭部
+----------------------------+ オーケストラ
固定業界で最も持続的な運用上の課題の一つは,摩擦と熱の上昇によって引き起こされる内部オイルシールの早期破裂です伝統的な市場設計では,乾燥ブーシングからの摩擦による熱が直接,キツネの幹をピストンに移動する脆弱な経路がしばしば特徴です.ポリウレタンオイルシールの硬化とクラッキングを加速する.
SEWOOMICのエンジニアリングチームは,この古い設計の欠陥を直接解決しました. 現在の研究開発の焦点は,高度な,多段階の防漏液圧断層密封封封を導入することに焦点を当てています.高圧油密封室を設計された熱隔離ステップと強化された双唇スクラパーリングによって下部機械的な打撃ゾーンから分離することによって磨材や乾燥熱が 主要な液圧回路を 損傷するのを防ぎます
SEWOOMICの高度な構造設計と推奨される2時間の油滑りサイクルや 統合されたAutolubeシステムで操作者が組み合わせると,最適な作業環境が作れます.ブッシュ着用は最小限に抑える予期せぬ液体油漏れの危険はほぼ排除されます.これは直接,世界規模のB2B調達ネットワークの長期運転時間と例外的な投資収益 (ROI) に変換されます..
掘削機の液圧ブレーカーの車両がシームレスに動作することを確保するために,この簡単なリファレンス潤滑の要約を各作業場で実装してください.
製品確認:多用途のシャーシグリースを使用しないでください.常に銅とグラフィット固体を含む専用高温チーゼルペーストを使用してください.
スタンドを強要する: 危険な水力ロックを避けるために,滑油を開始する前に,掘削機操作者が硬い表面に対して断断器ツールをしっかりと押し下ろすことを確認する.
高生産の採石場や鉱山では操作時間2時間ごとに手動で油脂を塗る休憩を強制するか,ハンマー運転時間の10分ごとに1ccのパスタを放出するように自動潤滑液を設定します..
コラーを監視する: 作業場の作業員に,下部のブッシングインターフェースで健康で湿った油脂リングを探するように訓練する.乾燥した鋼は,即座に部品の損傷が発生することを意味します.
専門家とのパートナー: 最適化された潤滑経路と堅牢なクロス互換性マトリックスを持つ重用アタッチメントを製造する液圧ブレーカーメーカーを選択します.
厳格な技術基準を遵守し 耐久性のある付属装置を導入することで グチュアン機械SEWOOMICの製品ラインのようにグローバル建設と鉱山事業は,パフォーマンスを最適化することができます部品の磨きを削減し,すべてのプロジェクトで長期的に生産性を確保します
掘削機の液圧ブレーカーは 最強のパワーハウスアタッチメントです 掘削機の液圧ブレーカーは極端な周期的なストレスの下で動作する精密な設計の付属装置は 最大限の運用効率を維持するために 細心の保全が必要です予防的なメンテナンスを行うこと油滑は最も重要なものの よく誤解されているものです
グローバル機器販売業者,重型レンタル車隊管理者,採石場のプロのハンマーユニットを滑油する頻度を正確に知ることは,最適化された間隔線です予算を壊すような 壊滅的な部品の故障です
この総合的なエンジニアリングガイドでは, 機械の設計と設計が,我々はブレーカーツール潤滑の技術的なメカニズムを分析します特殊な石膏の科学を解き明かす製品工学が磨きを最小限に抑える方法を探求します.
油脂の頻度を理解するには,まず,重量採掘機内の厳しいトリボロジカル環境を把握する必要があります.ローテーション式ピン&ブッシング動作に依存する粉砕機超高周波の線形摩擦で動作する
現代の岩を割る装置の内側では,高速ピストンは,断片器具の上部 (小刀または鈍いツール) を350から1,600以上の速度で打つ.1分間に200発 (BPM)この衝撃は巨大な運動エネルギーを 生み出し 爆発的な衝撃波に変換して 硬い岩や鉄筋コンクリートを 破裂させます
しかし,このエネルギーのかなりの部分は,局所的な摩擦熱として消散します. ツールの幹,内部のブーシング,外部のブーシングは,継続的な作業下で 400°Cから 800°Cの動作温度を迅速に超えることができます.特殊な水力断層油脂の 継続的な耐久性障壁がなければ この極端な熱は 滑り金属表面に即座に微量溶接, 刺激, スコアを引き起こす
適切な潤滑液は 3つの重要な工程機能を果たします
摩擦軽減:高合金鋼のツールと精密加工された水力ブレーカーブーシング磨き表面の間の破壊的な金属と金属の接触を防ぐ犠牲の境界層を形成.
汚染防止: 前頭部の下部に外流する油脂のカラーを作り出し 圧縮性シリカ粉塵の侵入を防止するコンクリート粉湿気や残骸
ショックダムシング:横の耐性を分散させ,内部擦り出しと後の水力油漏洩の主な触媒であるピストンの早急な不整列を減らすのに役立ちます.
この質問に対する簡単なエンジニアリングの答えは 2~3時間連続で活発な作業を繰り返すか 少なくとも1週間に2回です
しかし,この規則は,固い静的指標として扱われれば, 滑油不足や無駄な過油につながる可能性があります.3つの基本操作変数に基づいて,油脂の間隔を調整する必要があります.: 適用強度,操作方向性,配送方法 (手動対自動油脂システム統合)
| アプリケーション タイプ | 仕事 の 例 | 重症度レベル | 手動用油脂塗りの推奨間隔 |
| 軽量 商用 | 公共事業の溝掘り,アスファルト切削,景観整備 コンクリートの除去 | 低い | 3~4時間ごとに |
| 激しい 破壊 | 鉄筋コンクリート橋デッキ,建物の基礎,高層ビル構造の解体 | 中等 | 2〜3時間毎に |
| 採石 鉱業 | 基本面採掘,超大小の花岩断片化,深掘り採掘 | 高い | 1.5〜2時間毎に |
| 極限専門 | 水中のトンネル掘り,深深の溝を掘り,直径210mmの岩のハンマー | 極端な | 自動滑油で連続するか,毎時間手動で |
高度な訓練を受けた操作者は 時計だけに頼らず 装置の物理的振る舞いを監視します
前頭部に入っているキセルの見える部分が乾燥し,反射したり,濡れた潤滑膜が全くないように見える場合,ハンマーが既に過度の滑油不足に苦しんでいます.
グリースカラーチェック:適切に潤滑されたガス液圧ブレーカーまたは純粋液圧ブレーカーは常に一貫した,道具の前頭部の下部から突出する新鮮な油脂の軽い環または"襟"この首輪が硬くなったり 黒くなったり 完全に欠けている場合 内部のブッシングは 乾燥しています
正確なタイミングを決めるのは 半分の戦いに過ぎません 正確な機械的な姿勢で 油脂処理を実行することは 必須です油脂 を 不当 に 塗り込む こと が 意図 的 に 内部 の 液圧 装置 の 深刻な 障害 を 引き起こす こと が あり ます.
作業員 が 最も よく 犯す 間違い は,空中に 緩やかに 吊り下げ られ て いる 時 や 地面 に 横たわ れ て いる 時 に ハンマー を 油 に 塗る こと です.
水力 ハンマー を 吊る する と,ブレーカー ツールは 最大 の 伸縮 幅 まで 下 に スライド し て 固定 ピン に 支え られ ます.ストーン ストーン ストーン ストーン操作者が,道具を伸ばしている間,油脂を油脂の乳首にポンプすると,油脂はこの内腔を満たします.
操作 者 が 石面 に 再び ハンマー を 置く と,持ち手 の 重さ に よっ て 道具 が 箱 に 押し上げ られ,閉じ込め られ た 油脂 は どこ に も 逃げ て い ませ ん.ポンストンの大力下ではこの油脂は固体液体柱として 圧縮され 前側の高圧シールが 吹き出しまたはピストンシールを通過して,ベリア掘削機の主液圧回路に暴力を振るって油脂を上昇させる.漏れ防止の水力ブレーカー構造を破壊し キャリアシステム全体を汚染します
キャリアを配置する: 掘削機の液圧ブレーカーを平坦で安定した表面に垂直に配置する.
ダウンフォースを適用する: 固い,一貫したダウン圧力を適用する 掘削機のブームを使用して,ツールの先が完全にハウジング内を押し上げられるまで,ツールの棒がピストンのストライクフェイスに押し付けられていることを確認する.
潤滑剤をポンプする: 手動または空気式の油脂銃を前頭部にある油脂サークに接続する.水力ハマーキセルの潤滑パスタを注入する.
ストローク を 数える: 中型 の ストローク に は,標準 の 手動 の 油脂 銃 で 10 から 15 ストローク を 施す.巨大な 切片 直径 210mm の 石 ハンマー に は,20 から 30 ストローク を 施す.
出口を観察する.ブッシングの下の開口に新鮮な油脂のクリーンな粒子が現れるとポンプを停止する.
[誤ったホバー位置] [正しい押された位置]
ピストン ピストン
オーケストラがやってきて
ツール・ハンク 活塞とハンク
油脂が流れているから
ツールシェンク 液圧ロック) シャチは回転するだけです
ブラシを引っ張って ブラシを引っ張って ブラシを引っ張って ブラシを引っ張って ブラシを引っ張って
掘削機の付属部品のサプライヤーネットワークにとって 普遍的な問題点は 劣質で安価な潤滑剤の使用によって 部品の保証が無効になったことです一般用途の多目的油脂 (標準的なリチウムEP2シャーシ油脂など) は低速低温回転ベアリング. 落下点が低いため,通常は130°C以上の温度で液化して脱出します.
採石場や鉱山での残酷な環境にさらされると 標準的なシャーシの油脂は瞬時に溶け 水のように液化され 数分でハンマー底から流出します突如に切断されるようにします.
高資本投資を保護するために,艦隊所有者は,しばしばシゼルペストまたはハンマーペストと指定される特殊なブレッカーツール潤滑を使用する必要があります.この特殊な化合物は 独特な特性で 作り出されています:
高滴点合成物/複雑な濃縮剤: 300°Cから1000°Cを超える連続温度で構造的に安定し粘着性を維持するために製成されている.
固体潤滑剤添加物 (銅とグラフィットフラックス): シゼールパスタには微小な銅粒子とグラフィットフラックスが多く含まれています.液体オイルキャリアが圧縮されている場合,極端な打撃力の下でもこの固体金属板は,金属と金属の摩擦と溶接を防ぐ物理的な滑り壁を形成します.
モリブデン・ディスルファイド (モリー): 負荷承載能力を向上させ,パスタが破損することなく極端な極圧 (EP) 境界摩擦に耐えるようにします.
オーナーの総コスト (TCO) を最適化することに焦点を当てた近代的な操作では,操作者が2時間ごとに手動でハンマーを滑らせることを頼るのは,重要な作業のボトルネックです.生産期限が狭い作業場での厳しい気象条件により,手動滑油サイクルが省略され,部品の磨きが加速します.
そのため,トップレベルの請負業者は,自動滑油システム (Autolube) に移行しています.
オートマティックグレーシングシステムは,ストレートで振動耐性のあるポンプで構成され,直接ブレーカーベッジに,または掘削機のエンジン室内に設置されています.システム は ハンマー の 活性化 回路 に 液体 式 や 電子 式 に 接続 さ れ て い ます..
操作者が石を打つために水力脚ペダルやジョイスティックボタンを押すたびに,Autolubeポンプが起動し,連続運転の毎分にブッシングのクリアスペースに直接注入される量.
連続的な微量投与の利点: ハンマーが2時間ごとに過潤され,間隔の終わりまでに乾燥する"食欲"サイクルではなく,Autolubeは恒常的な投与量を維持します.,この方法により,油脂消費量を最大30%削減し,整備停止時の機械停止時間をなくし,内部のブッシングとキセルの使用寿命を最大300%延長します.
グチュアン機械SEWOOMICでは,世界の重型機器の生態系は, 部品の交換可能性と実証された設計フレームワークに大きく依存していることを認識しています.私たちの会社は,エリートレベル1OEM部品メーカーとして形成の年を過ごした製造ラインから2017年に最初の完全な専用重量ロックブレーカーは 生産ラインからロールアウトしました世界一流の製造と 標的型エンジニアリングのアップグレードを組み合わせました.
2つの異なる 高性能のインパクト技術プラットフォームを 提供しています特殊な潤滑保持と延長使用寿命のために完全に最適化されています.
SEWOOMIC GCBシリーズは,窒素ガス支援設計を使用し,油圧と圧縮窒素室を組み合わせて衝撃エネルギーを貯蔵し放出します.この試された設定は,一発当たりに例外的な衝撃エネルギーを提供し,シームレスに設計されていますソーサンSBシリーズ同等のラインとフルカワHBシリーズ代替ラインを含む主要な国際基準と100%の部品マッチング互換性
私たちのエンジニアリング・クロス互換性マトリックスにより グローバルディストリビューターは 簡単に同一の磨損部品を調達し 標準化された保守プロトコルを 実施できます
ソザン互換性マトリックス: SB10 / GCB30, SB20 / GCB40, SB30 / GCB50, SB35 / GCB55, SB40 / GCB60, SB43 / GCB75, SB45 / GCB85, SB50 / GCB100, SB60 / GCB190, SB70 / GCB210, SB81 / GCB220,SB100 / GCB280SB121 / GCB320, SB131 / GCB350, SB140 / GCB360, SB151 / GCB400
フルカワ互換性マトリックス: HB15G / GCB180, HB20G / GCB200, HB30G / GCB300, HB40G / GCB330.
窒素膨張による性能低下を伴わない 極端な構造負荷下で継続的な作業を必要とする作業では,SEWOOMICはGHBとNBシリーズを製造します.この純粋な液圧ブレーカー設計は,完全に内部または外部バルブブロックによって制御された高度な液圧オイルフローダイナミクスに依存厳しい高環境での採掘条件において 卓越した打撃一貫性を提供します.
純液圧ラインは グローバル基準に 完璧に合致しています
MSB互換性マトリックス: MS550 / GHB120, MS600 / GHB130, MS700 / GHB140, MS800 / GHB160 (MSBの液圧ハンマー交換の最終的な選択).
アトラスコプコ互換性マトリックス: MB1500 / NB1500
大規模な原発採掘プロジェクトのために,SEWOOMICは,世界クラスの超大容量ハンマーを製造し,50〜100メトリクトンを超えるキャリアのために設計されています.
GCB500 (195mmと200mmのキッズに適した)
GCB550 / GCB600 (205mmのキスルに適した)
GCB650 (究極の切手直径210mmのロックハンマー)
この巨大な装置は 前頭構造に 統合された二重潤滑チャネルを備えています 硬い道具の鋼の周りに 360 度均等に分布することを保証します標準のシングルポート設定が頻繁に失敗する場合は,稼働時間を最大化します..
SEWOOMIC 双ポート潤滑構造 (GCB650)
[グリース入口]
/
/
[チャンネルA] / [チャンネルB]
v v
+----------------------------+ オーケストラ
突っ込みました
ビデオをご覧下さい
パーソナリティー パーソナリティー パーソナリティー
360度バランスの取れた油性フィルムです
ビデオをご覧下さい
前頭部
+----------------------------+ オーケストラ
固定業界で最も持続的な運用上の課題の一つは,摩擦と熱の上昇によって引き起こされる内部オイルシールの早期破裂です伝統的な市場設計では,乾燥ブーシングからの摩擦による熱が直接,キツネの幹をピストンに移動する脆弱な経路がしばしば特徴です.ポリウレタンオイルシールの硬化とクラッキングを加速する.
SEWOOMICのエンジニアリングチームは,この古い設計の欠陥を直接解決しました. 現在の研究開発の焦点は,高度な,多段階の防漏液圧断層密封封封を導入することに焦点を当てています.高圧油密封室を設計された熱隔離ステップと強化された双唇スクラパーリングによって下部機械的な打撃ゾーンから分離することによって磨材や乾燥熱が 主要な液圧回路を 損傷するのを防ぎます
SEWOOMICの高度な構造設計と推奨される2時間の油滑りサイクルや 統合されたAutolubeシステムで操作者が組み合わせると,最適な作業環境が作れます.ブッシュ着用は最小限に抑える予期せぬ液体油漏れの危険はほぼ排除されます.これは直接,世界規模のB2B調達ネットワークの長期運転時間と例外的な投資収益 (ROI) に変換されます..
掘削機の液圧ブレーカーの車両がシームレスに動作することを確保するために,この簡単なリファレンス潤滑の要約を各作業場で実装してください.
製品確認:多用途のシャーシグリースを使用しないでください.常に銅とグラフィット固体を含む専用高温チーゼルペーストを使用してください.
スタンドを強要する: 危険な水力ロックを避けるために,滑油を開始する前に,掘削機操作者が硬い表面に対して断断器ツールをしっかりと押し下ろすことを確認する.
高生産の採石場や鉱山では操作時間2時間ごとに手動で油脂を塗る休憩を強制するか,ハンマー運転時間の10分ごとに1ccのパスタを放出するように自動潤滑液を設定します..
コラーを監視する: 作業場の作業員に,下部のブッシングインターフェースで健康で湿った油脂リングを探するように訓練する.乾燥した鋼は,即座に部品の損傷が発生することを意味します.
専門家とのパートナー: 最適化された潤滑経路と堅牢なクロス互換性マトリックスを持つ重用アタッチメントを製造する液圧ブレーカーメーカーを選択します.
厳格な技術基準を遵守し 耐久性のある付属装置を導入することで グチュアン機械SEWOOMICの製品ラインのようにグローバル建設と鉱山事業は,パフォーマンスを最適化することができます部品の磨きを削減し,すべてのプロジェクトで長期的に生産性を確保します