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| ブランド名: | SEWOOMIC |
| モデル番号: | SB30 |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | 交渉可能 |
| パッケージの詳細: | 木箱 |
| 支払条件: | L/C、T/T、D/P |
当社は、優れた製品品質、高度な製造プロセス、および卓越した顧客サービスにより、業界で際立っています。以下に、当社の製品の利点について詳しく説明します。
SEWOOMICでは、ロッドピンなど、油圧ブレーカーのコンポーネントのほとんどを高度な鍛造技術を使用して製造しています。鍛造は耐久性と精度を大幅に向上させ、当社の製品が要求の厳しい用途で優れた性能と長寿命を実現することを保証します。冷間引抜きは、市場で頻繁に使用されるより費用対効果の高いプロセスですが、多くの場合、品質の低い製品につながります。当社は、一部のモデル（HB20G、HB30G、SB121を含む）にのみ冷間引抜きを使用しており、その場合でも、最高級の材料のみを使用することにこだわっています。
機能性と安全性をさらに高めるために、面取りやリフティングホールの穴あけなどの追加のプロセスを組み込んでいます。これらは、多くの競合他社が便宜上見落としがちな重要なステップです。これらの強化により、設置と使用中の取り扱いが容易になり、安全性が向上します。
シリンダーなどの主要コンポーネントには、CQT（浸炭焼入れ焼戻し）熱処理を施し、1.5〜1.7mmの耐摩耗層の厚さを実現しています。これは、業界標準の1.1〜1.3mmよりも大幅に厚くなっています。この高度な熱処理プロセスは、製品寿命を延ばし、過酷な条件下でも性能を最適化します。
また、競合他社が省略することが多い品質管理ステップである精密研削も行い、完璧な表面仕上げと正確な寸法を保証し、よりスムーズな操作と摩耗の低減を実現しています。
比類のない耐久性、優れた耐摩耗性、細部にわたる卓越した品質を求めるなら、SEWOOMIC油圧ブレーカー部品をお選びください。
当社は、以下のような高品質の材料のみを使用しています。
20CrMo（中型シリンダー用の鍛造部品、他社が使用する鋳造またはスクラップ材料よりも優れています）。
GCr15/20Cr2Ni4A/616Vピストン用で、優れた強度と耐摩耗性を備えています。
Q355（シェル用22mm厚）、競合他社が一般的に使用するより安価なQ235と比較して。
コスト比較の例:
ピストン材料:
当社の20Cr2Ni4A（CQT処理済み）のコストは2,793元（約300米ドル以上）で、標準の42CrMo（QT処理済み、665元）と比較しています。
耐摩耗層:
当社の20CrMo（CQT処理済み）は1.8～2.0mmの耐摩耗層を実現していますが、競合他社は通常1.1～1.3mm（252元）を提供しています。
当社は強力な研究開発能力を備えており、クライアントの要件に応じて製品をカスタマイズできます。この柔軟性により、当社のソリューションが多様な産業ニーズに対応することが保証されます。
1年間の保証: プロフェッショナルなアフターサービスチームがサポートします。
迅速なクレーム解決: クライアントのダウンタイムを最小限に抑えるため、8時間以内に問題を解決するよう努めています。
当社の高度なプロセスと品質管理対策を直接確認するために、クライアントの皆様を当社の施設へご招待いたします。当社のチームは、製造の卓越性を示すために、これらの訪問中に包括的なガイダンスを提供します。
当社の製品は価格が高くなる可能性がありますが、その投資は以下によって正当化されます。
比類のない耐久性（鍛造、CQT処理）。
優れた材料（高品質合金）。
精密エンジニアリング（研削、面取り）。
信頼できるサポート（カスタマイズ、迅速なアフターサービス）。
長期的な価値と性能を提供する製品をお選びください。
| 付属品 | 数量 | |
| チゼル | 2 | |
| 油圧ホース | 2 | |
| 窒素充填キット 圧力計付き |
1 | |
| 窒素ボンベ | 1 | |
| ユーザーマニュアル | 1 | |
| 品質検査報告書 | 1 | |
標準輸出木箱
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| ブランド名: | SEWOOMIC |
| モデル番号: | SB30 |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | 交渉可能 |
| パッケージの詳細: | 木箱 |
| 支払条件: | L/C、T/T、D/P |
当社は、優れた製品品質、高度な製造プロセス、および卓越した顧客サービスにより、業界で際立っています。以下に、当社の製品の利点について詳しく説明します。
SEWOOMICでは、ロッドピンなど、油圧ブレーカーのコンポーネントのほとんどを高度な鍛造技術を使用して製造しています。鍛造は耐久性と精度を大幅に向上させ、当社の製品が要求の厳しい用途で優れた性能と長寿命を実現することを保証します。冷間引抜きは、市場で頻繁に使用されるより費用対効果の高いプロセスですが、多くの場合、品質の低い製品につながります。当社は、一部のモデル（HB20G、HB30G、SB121を含む）にのみ冷間引抜きを使用しており、その場合でも、最高級の材料のみを使用することにこだわっています。
機能性と安全性をさらに高めるために、面取りやリフティングホールの穴あけなどの追加のプロセスを組み込んでいます。これらは、多くの競合他社が便宜上見落としがちな重要なステップです。これらの強化により、設置と使用中の取り扱いが容易になり、安全性が向上します。
シリンダーなどの主要コンポーネントには、CQT（浸炭焼入れ焼戻し）熱処理を施し、1.5〜1.7mmの耐摩耗層の厚さを実現しています。これは、業界標準の1.1〜1.3mmよりも大幅に厚くなっています。この高度な熱処理プロセスは、製品寿命を延ばし、過酷な条件下でも性能を最適化します。
また、競合他社が省略することが多い品質管理ステップである精密研削も行い、完璧な表面仕上げと正確な寸法を保証し、よりスムーズな操作と摩耗の低減を実現しています。
比類のない耐久性、優れた耐摩耗性、細部にわたる卓越した品質を求めるなら、SEWOOMIC油圧ブレーカー部品をお選びください。
当社は、以下のような高品質の材料のみを使用しています。
20CrMo（中型シリンダー用の鍛造部品、他社が使用する鋳造またはスクラップ材料よりも優れています）。
GCr15/20Cr2Ni4A/616Vピストン用で、優れた強度と耐摩耗性を備えています。
Q355（シェル用22mm厚）、競合他社が一般的に使用するより安価なQ235と比較して。
コスト比較の例:
ピストン材料:
当社の20Cr2Ni4A（CQT処理済み）のコストは2,793元（約300米ドル以上）で、標準の42CrMo（QT処理済み、665元）と比較しています。
耐摩耗層:
当社の20CrMo（CQT処理済み）は1.8～2.0mmの耐摩耗層を実現していますが、競合他社は通常1.1～1.3mm（252元）を提供しています。
当社は強力な研究開発能力を備えており、クライアントの要件に応じて製品をカスタマイズできます。この柔軟性により、当社のソリューションが多様な産業ニーズに対応することが保証されます。
1年間の保証: プロフェッショナルなアフターサービスチームがサポートします。
迅速なクレーム解決: クライアントのダウンタイムを最小限に抑えるため、8時間以内に問題を解決するよう努めています。
当社の高度なプロセスと品質管理対策を直接確認するために、クライアントの皆様を当社の施設へご招待いたします。当社のチームは、製造の卓越性を示すために、これらの訪問中に包括的なガイダンスを提供します。
当社の製品は価格が高くなる可能性がありますが、その投資は以下によって正当化されます。
比類のない耐久性（鍛造、CQT処理）。
優れた材料（高品質合金）。
精密エンジニアリング（研削、面取り）。
信頼できるサポート（カスタマイズ、迅速なアフターサービス）。
長期的な価値と性能を提供する製品をお選びください。
| 付属品 | 数量 | |
| チゼル | 2 | |
| 油圧ホース | 2 | |
| 窒素充填キット 圧力計付き |
1 | |
| 窒素ボンベ | 1 | |
| ユーザーマニュアル | 1 | |
| 品質検査報告書 | 1 | |
標準輸出木箱
