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| ブランド名: | Guchan |
| モデル番号: | SEWOOMIC GCBシリーズ / SOOSAN SBシリーズ |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | 交渉可能 |
| パッケージの詳細: | 木製ケース |
| 支払条件: | LC、T/T |
現代の採石、溝掘り、インフラ解体、鉱業においては、油圧ブレーカーの性能は内部保持部品の構造的完全性に大きく依存します。これらの重要な摩耗部品の中でも、フラットピン（チゼル固定ピン）と丸ピン（ストップピンまたはロッドピン）は、フロントヘッドアセンブリ内部で作業工具を固定する上で不可欠な役割を果たします。
GCBシリーズ窒素ブレーカーメンテナンス部品用に特別に設計され、韓国の業界標準であるSoosan SBシリーズチゼル保持ピンシステムとの完全なクロスブランド互換性を持つように設計されたこれらの精密部品は、工具のずれ、早期の疲労、または壊滅的なフロントヘッドの故障なしに連続的な打撃伝達を保証します。
コンパクトハンマーのフリートを管理する場合でも、高トン数マイニングブレーカーを管理する場合でも、高グレードの交換用ピンを使用することは、運用コストの削減、フロントシリンダーの保護、および要求の厳しい現場での衝撃エネルギー伝達の最大化に不可欠です。
窒素ガスアシスト油圧ハンマーでは、内部ピストンが毎分300〜1,200回の頻度でチゼルを叩きます。この急速な往復運動中、作業工具は厳密な制限内で垂直に移動しながら、下部ハウジング内にしっかりとロックされたままでなければなりません。
この重要な保持バランスは、油圧ロックハンマー工具保持ピンによって維持されます。フロントヘッド内に横方向に配置されたフラットピンと丸ピンは、ブレーカーチゼルの機械加工された保持スロットと直接インターフェースします。
軸方向ガイダンスとストローク制御：衝撃中にチゼルが上下に自由に移動できるようにしながら、フロントヘッドから滑り落ちるのを防ぎます。
衝撃と反動の吸収：空打ちまたは反動サイクル中に、ピンが過剰な運動エネルギーを吸収し、内部シールとピストンを保護します。
回転と位置合わせロック：工具の回転を防ぎ、ピストンがチゼルに真っ直ぐ当たるようにして、不均一な力分布を防ぎます。
精密な窒素油圧ハンマーのストップピンを取り付けることで、内部の機械的遊びが排除され、早期のブッシュの傷、偏心したピストンのストローク、および局所的な応力破壊を防ぎます。
窒素油圧ハンマーは、エネルギー出力クラスと機械的負荷要件に応じて、フラットピン、丸ピン、またはデュアルピンロック構成を使用します。
フラットピンは、チゼルのロッキングリセスに対して面一に配置される、幅広で長方形のベアリング面を備えています。この形状は、表面接触面積を大幅に増加させ、横方向のせん断力をフロントハウジング全体に均等に分散させます。
用途：Soosan SB81油圧ブレーカーのスペアパーツや高衝撃GCBシリーズブレーカーなど、中〜重量級の破砕装置に最適です。
主な利点：重い岩石のこじ開け中の深刻な曲げモーメントと高い横方向トルクに対する優れた耐性。
丸ピンは、迅速な位置合わせ、回転の柔軟性、および迅速な交換のために設計された円筒形の合金プロファイルを備えています。掘削機搭載ブレーカーチゼル固定ピンは、定期的なサービス間隔中にピンを回転させることで、摩耗の分布を容易にします。
用途：Soosan SB30窒素ブレーカーチゼルピンやSoosan SB50油圧ハンマーフラットピンの組み合わせセットアップなど、コンパクトおよび中型ブレーカーで一般的です。
主な利点：バランスの取れた円周方向の負荷分散、低い製造摩擦、および簡単な現場メンテナンス。
| エンジニアリングパラメータ | フラットピン（チゼル固定ピン） | 丸ピン（ストップピン/ロッドピン） |
| ジオメトリプロファイル | 精密機械加工フラット表面 | 円筒形ソリッドロッド |
| 主な材料 | 40CrNiMoA / 42CrMo高合金鋼 | 40CrNiMo / 20CrMo合金鋼 |
| 表面硬度 | 58～62 HRC（深部浸炭焼き入れ） | 56～60 HRC（誘導焼き入れ） |
| コア硬度 | 28～35 HRC（延性コア） | 25～32 HRC（高衝撃靭性） |
| 主な負荷抵抗 | 横方向トルクと重い曲げ | 軸方向せん断と高周波衝撃 |
| ブレーカーのトン数クラス | 中〜重量級（例：SB70～SB151、GCBヘビー） | 軽量〜中量級（例：SB10～SB50、GCBコンパクト） |
研磨環境での連続応力に耐えるためには、高強度合金鋼ブレーカーピンは、極端な表面硬度とコア靭性の間に正確なバランスをとる必要があります。
3D鍛造と微細構造：高純度合金鋼から調達された生のビレットは、精密な熱間鍛造を受けて、結晶粒の流れを洗練し、内部の空隙を排除し、機械的せん断強度を最大化します。
真空熱処理：真空熱処理された油圧ハンマーピンの各バッチは、制御された浸炭、油焼き入れ、および焼き戻しを受けます。これにより、摩耗耐性のある外層が形成され、同時に延性のあるコアが維持され、急激な衝撃荷重を破損することなく吸収します。
精密CNC加工：精密鍛造油圧ロックハンマー部品として製造された各ピンは、サブミリメートルの公差に仕上げられており、元のGCBシリーズとSOOSAN SBのフロントヘッドの両方にタイトな機械的フィットを保証します。
エンジニアリングノート：不適切な熱処理は、2つの異なる故障モードにつながります。硬度が不十分なピンは衝撃で変形してチゼルを詰まらせます。硬度が高すぎるピンは脆くなり、高周波衝撃で破損して、壊滅的なフロントヘッドの損傷を引き起こします。
当社のフラットピンと丸ピンは、元の機器標準とのシームレスな交換互換性を持つように設計されています。確立されたGCBシリーズブレーカーロッドピンメーカーとして、GCBユニットと韓国で世界的に有名なSOOSAN SBシリーズの両方に使用できる部品を供給しています。
SOOSAN SBブレーカー互換性：SB10、SB20、SB30、SB40、SB43、SB45、SB50、Soosan SB70ロックハンマー丸ピン、SB81、Soosan SB121ブレーカーチゼルロックピン、およびSB151モデルに適合します。
GCBシリーズ互換性：軽量、中量、重量級のGCB窒素ハンマー仕様を完全にカバーします。
耐摩耗性チゼルストップピンの専用サプライヤーとして、OEM公差に一致する工場直送の寸法を提供しており、フリートマネージャーや販売業者は、ヘビーデューティロック破砕装置のスペアパーツ在庫を合理化できます。
高グレードの高周波衝撃耐性ブレーカーピンへのアップグレードは、具体的な運用上のメリットをもたらします。
作業時間の延長：深部浸炭焼き入れは、傷、ピッティング、表面の焼き付きに耐え、標準的なアフターマーケット部品と比較してピンの寿命を最大40％延長します。
内部ブッシングの保護：正確な公差の一致により、横方向のチゼルぐらつきが減少し、耐久性のあるロックハンマーフロントブッシングピンの位置合わせを維持し、内部シールキットを保護します。
計画外のダウンタイムの削減：クイックリリースジオメトリにより、現場での迅速な交換が可能になり、タイトなプロジェクトスケジュールで掘削機を稼働させ続けることができます。
最適なコスト効率：摩耗寿命が長いため、高強度の岩石破砕および解体プロジェクト中の時間あたりのコストが削減されます。
アフターマーケット油圧ブレーカー工具ロックピンと窒素ハンマーフロントヘッド保持ピンのサービス寿命を最大化するために：
毎日の潤滑：チゼルシャンクと保持ピンのキャビティに、毎日の稼働時間2時間ごとに高温・高圧モリブデン系グリースを塗布してください。
摩耗限度の点検：ピンに過度の平坦部、きのこ状、または軸方向の歪みがないか定期的に点検してください。メーカーの限度を超えた摩耗が見られる場合はピンを交換してください。
空打ちの回避：発射前にブレーカー工具が岩またはコンクリートにしっかりと押し付けられていることを確認し、ストップピンへの高速反動衝撃を防いでください。
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| ブランド名: | Guchan |
| モデル番号: | SEWOOMIC GCBシリーズ / SOOSAN SBシリーズ |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | 交渉可能 |
| パッケージの詳細: | 木製ケース |
| 支払条件: | LC、T/T |
現代の採石、溝掘り、インフラ解体、鉱業においては、油圧ブレーカーの性能は内部保持部品の構造的完全性に大きく依存します。これらの重要な摩耗部品の中でも、フラットピン（チゼル固定ピン）と丸ピン（ストップピンまたはロッドピン）は、フロントヘッドアセンブリ内部で作業工具を固定する上で不可欠な役割を果たします。
GCBシリーズ窒素ブレーカーメンテナンス部品用に特別に設計され、韓国の業界標準であるSoosan SBシリーズチゼル保持ピンシステムとの完全なクロスブランド互換性を持つように設計されたこれらの精密部品は、工具のずれ、早期の疲労、または壊滅的なフロントヘッドの故障なしに連続的な打撃伝達を保証します。
コンパクトハンマーのフリートを管理する場合でも、高トン数マイニングブレーカーを管理する場合でも、高グレードの交換用ピンを使用することは、運用コストの削減、フロントシリンダーの保護、および要求の厳しい現場での衝撃エネルギー伝達の最大化に不可欠です。
窒素ガスアシスト油圧ハンマーでは、内部ピストンが毎分300〜1,200回の頻度でチゼルを叩きます。この急速な往復運動中、作業工具は厳密な制限内で垂直に移動しながら、下部ハウジング内にしっかりとロックされたままでなければなりません。
この重要な保持バランスは、油圧ロックハンマー工具保持ピンによって維持されます。フロントヘッド内に横方向に配置されたフラットピンと丸ピンは、ブレーカーチゼルの機械加工された保持スロットと直接インターフェースします。
軸方向ガイダンスとストローク制御：衝撃中にチゼルが上下に自由に移動できるようにしながら、フロントヘッドから滑り落ちるのを防ぎます。
衝撃と反動の吸収：空打ちまたは反動サイクル中に、ピンが過剰な運動エネルギーを吸収し、内部シールとピストンを保護します。
回転と位置合わせロック：工具の回転を防ぎ、ピストンがチゼルに真っ直ぐ当たるようにして、不均一な力分布を防ぎます。
精密な窒素油圧ハンマーのストップピンを取り付けることで、内部の機械的遊びが排除され、早期のブッシュの傷、偏心したピストンのストローク、および局所的な応力破壊を防ぎます。
窒素油圧ハンマーは、エネルギー出力クラスと機械的負荷要件に応じて、フラットピン、丸ピン、またはデュアルピンロック構成を使用します。
フラットピンは、チゼルのロッキングリセスに対して面一に配置される、幅広で長方形のベアリング面を備えています。この形状は、表面接触面積を大幅に増加させ、横方向のせん断力をフロントハウジング全体に均等に分散させます。
用途：Soosan SB81油圧ブレーカーのスペアパーツや高衝撃GCBシリーズブレーカーなど、中〜重量級の破砕装置に最適です。
主な利点：重い岩石のこじ開け中の深刻な曲げモーメントと高い横方向トルクに対する優れた耐性。
丸ピンは、迅速な位置合わせ、回転の柔軟性、および迅速な交換のために設計された円筒形の合金プロファイルを備えています。掘削機搭載ブレーカーチゼル固定ピンは、定期的なサービス間隔中にピンを回転させることで、摩耗の分布を容易にします。
用途：Soosan SB30窒素ブレーカーチゼルピンやSoosan SB50油圧ハンマーフラットピンの組み合わせセットアップなど、コンパクトおよび中型ブレーカーで一般的です。
主な利点：バランスの取れた円周方向の負荷分散、低い製造摩擦、および簡単な現場メンテナンス。
| エンジニアリングパラメータ | フラットピン（チゼル固定ピン） | 丸ピン（ストップピン/ロッドピン） |
| ジオメトリプロファイル | 精密機械加工フラット表面 | 円筒形ソリッドロッド |
| 主な材料 | 40CrNiMoA / 42CrMo高合金鋼 | 40CrNiMo / 20CrMo合金鋼 |
| 表面硬度 | 58～62 HRC（深部浸炭焼き入れ） | 56～60 HRC（誘導焼き入れ） |
| コア硬度 | 28～35 HRC（延性コア） | 25～32 HRC（高衝撃靭性） |
| 主な負荷抵抗 | 横方向トルクと重い曲げ | 軸方向せん断と高周波衝撃 |
| ブレーカーのトン数クラス | 中〜重量級（例：SB70～SB151、GCBヘビー） | 軽量〜中量級（例：SB10～SB50、GCBコンパクト） |
研磨環境での連続応力に耐えるためには、高強度合金鋼ブレーカーピンは、極端な表面硬度とコア靭性の間に正確なバランスをとる必要があります。
3D鍛造と微細構造：高純度合金鋼から調達された生のビレットは、精密な熱間鍛造を受けて、結晶粒の流れを洗練し、内部の空隙を排除し、機械的せん断強度を最大化します。
真空熱処理：真空熱処理された油圧ハンマーピンの各バッチは、制御された浸炭、油焼き入れ、および焼き戻しを受けます。これにより、摩耗耐性のある外層が形成され、同時に延性のあるコアが維持され、急激な衝撃荷重を破損することなく吸収します。
精密CNC加工：精密鍛造油圧ロックハンマー部品として製造された各ピンは、サブミリメートルの公差に仕上げられており、元のGCBシリーズとSOOSAN SBのフロントヘッドの両方にタイトな機械的フィットを保証します。
エンジニアリングノート：不適切な熱処理は、2つの異なる故障モードにつながります。硬度が不十分なピンは衝撃で変形してチゼルを詰まらせます。硬度が高すぎるピンは脆くなり、高周波衝撃で破損して、壊滅的なフロントヘッドの損傷を引き起こします。
当社のフラットピンと丸ピンは、元の機器標準とのシームレスな交換互換性を持つように設計されています。確立されたGCBシリーズブレーカーロッドピンメーカーとして、GCBユニットと韓国で世界的に有名なSOOSAN SBシリーズの両方に使用できる部品を供給しています。
SOOSAN SBブレーカー互換性：SB10、SB20、SB30、SB40、SB43、SB45、SB50、Soosan SB70ロックハンマー丸ピン、SB81、Soosan SB121ブレーカーチゼルロックピン、およびSB151モデルに適合します。
GCBシリーズ互換性：軽量、中量、重量級のGCB窒素ハンマー仕様を完全にカバーします。
耐摩耗性チゼルストップピンの専用サプライヤーとして、OEM公差に一致する工場直送の寸法を提供しており、フリートマネージャーや販売業者は、ヘビーデューティロック破砕装置のスペアパーツ在庫を合理化できます。
高グレードの高周波衝撃耐性ブレーカーピンへのアップグレードは、具体的な運用上のメリットをもたらします。
作業時間の延長：深部浸炭焼き入れは、傷、ピッティング、表面の焼き付きに耐え、標準的なアフターマーケット部品と比較してピンの寿命を最大40％延長します。
内部ブッシングの保護：正確な公差の一致により、横方向のチゼルぐらつきが減少し、耐久性のあるロックハンマーフロントブッシングピンの位置合わせを維持し、内部シールキットを保護します。
計画外のダウンタイムの削減：クイックリリースジオメトリにより、現場での迅速な交換が可能になり、タイトなプロジェクトスケジュールで掘削機を稼働させ続けることができます。
最適なコスト効率：摩耗寿命が長いため、高強度の岩石破砕および解体プロジェクト中の時間あたりのコストが削減されます。
アフターマーケット油圧ブレーカー工具ロックピンと窒素ハンマーフロントヘッド保持ピンのサービス寿命を最大化するために：
毎日の潤滑：チゼルシャンクと保持ピンのキャビティに、毎日の稼働時間2時間ごとに高温・高圧モリブデン系グリースを塗布してください。
摩耗限度の点検：ピンに過度の平坦部、きのこ状、または軸方向の歪みがないか定期的に点検してください。メーカーの限度を超えた摩耗が見られる場合はピンを交換してください。
空打ちの回避：発射前にブレーカー工具が岩またはコンクリートにしっかりと押し付けられていることを確認し、ストップピンへの高速反動衝撃を防いでください。
